YN-1 鋼軌鋁熱焊焊縫檢測試塊（疑難缺陷焊縫試塊）
YN-1 鋼軌鋁熱焊焊縫檢測試塊 疑難缺陷焊縫試塊主要用于鋼軌焊縫探傷檢測時，確定檢測靈敏度、測試儀器和探頭的性能、調整掃描速度以及評判缺陷大小等。
鐵路系統是公司主要戰略伙伴之一。在役鋼軌的探傷、機車車軸的不動車探傷、機車車輪的探傷檢驗所用探傷試塊全部由我公司制造。我公司曾連續數十年獲得鐵道部機務系統《產品質量認可》，目前是鐵道部無損檢測超聲波試塊唯一指定單位。
列車運行速度的大提速，對鋼軌、車輪、車軸等探傷等級和檢驗工藝提出了更高的要求。為保障列車運行的安全，需要大量高質量的探傷試塊，我公司承擔了該項任務，并保質保量的完成了，確保了提速后列車的安全運行。
2009年12月26日京港高鐵武廣段開通運營。這是世界上一次建成里程最長、工程類型最復雜、時速達350公里的高鐵線。這標志著我國從此開啟了高鐵時代。高鐵速度的提高促進了經濟的飛速發展，同時也增加了列車運行的安全隱患。高鐵采用的是空心車軸技術，用以減輕重量，來提高列車運行速度。對空心車軸的探傷當時在國內還是盲點，經鐵道部專家推薦，我公司與國內知名企業合作，完成了空心軸探傷研究和生產，現國內所有高鐵空心軸探傷檢驗試塊都是我公司生產。列車運行速度的大提速，對鋼軌、車輪、車軸等探傷等級和檢驗工藝提出了更高的要求，我公司及時研制、提供高質量的鋼軌、車輪、車軸等探傷試塊，確保提速后的列車安全運行。
合作的單位有：北京鐵路局、上海鐵路局、鄭州鐵路局、蘭州鐵路局、昆明鐵路局、成都鐵路局、濟南鐵路局、南寧鐵路局、哈爾濱鐵路局、太原鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司、大秦鐵路股份有限公司等。鞍鋼股份有限公司、攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠、包鋼鋼聯股份有限公司軌梁軋鋼廠、武漢鋼鐵集團條材總廠大型分廠、鞍山市第三軋鋼有限公司、河北鋼鐵股份有限公司邯鄲分公司等也都是我們主要的戰略合作伙伴。在線鋼軌生產線的在線檢測用樣軌全部由我公司加工完成。
工務系統無損檢測用試塊
一、鋁熱焊疑難缺陷工務標準鋼軌焊縫探傷試塊適用范圍(作業條件)
1、在線路上現場焊接的接頭，焊接后應及時進行探傷，以及在役鋼軌接頭焊縫在運行一段時間以后，發生的焊縫接頭傷損檢查。
二、鋁熱焊疑難缺陷工務標準鋼軌焊縫探傷試塊作業程序
探傷準備:主要包括設備檢查，靈敏度校驗和探頭測試。進場準備:新焊焊縫的探傷在推瘤和打磨以后進行，探傷面不得存留焊渣、焊瘤或嚴重銹蝕等。軌頭踏面、軌頭兩側和軌底角上部(30mm)應打磨至鋼軌原始面。在役焊縫探傷前應清除探測面上的油污和嚴重銹蝕。
探傷:探傷應按照焊縫探傷作業標準進行，對焊縫軌頭、軌腰、軌底、軌底角進行掃查。
判定結果:依據焊縫探傷作業標準進行判定。
探傷作業后:在離開作業地點前，認直填寫《工作日志》，記錄包括探傷起止里程軌縫編號分工情況儀器狀態、傷損情況，同時應關閉探傷儀電源、整理好工具備品。擦洗探傷儀，檢修機、部件，將探傷儀放在干燥、安全的處所。
三、質量驗收標準
1、靈敏度校驗準確，探傷作業的各項程序符合要求，符合焊縫探傷作業標準。
2、結果判定準確，符合焊縫探傷作業標準。日志填寫準確。
四、使用的工具材料
超聲波探傷儀、超聲波直探頭(1個)、超聲波斜探頭(3個)、標準試塊(2個)、對比試塊(2個)、超聲波探傷備用探頭(1套)、超聲波備用連接線(1套)、探傷專用手錘、除銹扁鏟(1把)、除銹劑(1盒)、防銹刷(1把)、防護鏡((1個)、大扳手(1把)、鋼卷尺(1把)、鋼板尺(1個)、耦合劑、防護用品、棉絲、小鏡或窺鏡、計算器、工作日志、檢查記錄本。
YN-1試塊是一種用于鋼軌焊縫超聲波探傷的疑難缺陷焊縫試塊。以下是其詳細介紹：
